Доехали до Иркутска, помылись в бане :-)

За один день проехали все самые плохие участки дороги: в Красноярском крае (от поселка Большой Ингаш почти до границы с Иркутской областью) 45 км сильно поломанного асфальта и без вообще. Ремонта или строительства не замечено. Потом Замзор, объезды 5 и 10 км примерно, уже в этом году могут закончить четырехполосную трассу, и будет там зашибись. Потом от Шеберты (?) до Булюшки 50 км накатанной грунтовки, шли 60. Потом внутригородская объездная по Усолью-Сибирскому, ужаснейший асфальт в дырах, такого в городах я не видел никогда. И всё! Никаких 170 км пылюки, ехали после дождя, всё мягко, накатано.

Если то, что я слышал про федеральную трассу Амур, - правда, то через год-два можно будет проехать по асфальту от Владивостока до Бреста, без разбитых дорог вообще. Только едет пусть кто-нибудь другой, не я :-) Я лучше по Европе на арендованной машинке.

Иркутск по-прежнему держит первенство по самому бешеному и некультурному вождению среди всех нами виденных городов. Гаишников на вас нет, ироды!

Завтра планируются прибайкальские серпантины. И омуль горячего копчения, м-м-м...

Канск проехали, не послушав навигатор и указатели, что вели на раздолбанную объездную, выехали быстро и по прямой. Самый писк дорожного стиля Канска - развязка «колечком», на пути „туда“ у нас именно на ней сдох навигатор. Мои соболезнования тем, кто поедет по указателям.

Чем дальше на восток, тем меньше благ цивилизации, уже и стоянку с дальнобойщиками найти все труднее. Однако нашли. Ночевать остановились на охраняемой стоянке здесь: N56.200470, E96.569983.

Барахло в машине с каждой ночевкой удается укладывать всё эффективнее. Вылезать из теплого спальника утром - всё труднее.

Стремясь пройти как можно больше перед самым сложным участком пути, мы в Красноярск заезжать не стали, пролетели на полной скорости по северной объздной через тучу новехоньких развязок, по красивому синему мосту через Енисей, прямо на недостроенные развязки на М53.

Дождь, скользко, на заправке выскочишь в шортах - холодно, а ехать в джинсах - я пас. В одежде с самого начала мы невольно повторили выбор типичного перегонщика: шорты, футболка, сандалии. В чём-либо другом долго за рулем сидеть утомительно.

В августе этот прикид был нормальным по всей стране, да и буквально пять дней назад в Саратове тоже, а теперь вот косятся как на психа.

Стало совсем неинтересно, просто возвращаемся домой.

Проехали Ачинск. Кроме М53 навигатор других дорог не знает, ехали по MaemoMapper'у. До Красноярска 100 км, плохих дорог на нашем обратном пути считай что и не было, из чго я делаю вывод: красноярцам грех не ездить на машинах в Европу или хотя бы в европейскую часть России - ни тебе Канской объездной, ни Замзора с Булюшкой.

Проехали Кемерово и Мариинск. Время тут уже красноярское, +4 к мск.

Деревья уже все жёлтые, дороги пустынные и более узкие чем.

Обедаем здесь: N56.203325, E87.825480.

Посетили новосибирский зоопарк, говорят, крупнйший в Сибири. Клетки чистые, звери ухоженные, не то что в читинском кошмаре. Сам зоопарк находится почти в лесу, сосны растут даже в клетках, есть даже озеро с лебедями. Нам очень понравилось. Жаль, погода была не очень, холодно, уши мерзли хоть шапку надевай, часть зверей даже не показывалась из укрытий. Впервые увидел вживую льва, белого медведя. Очень рекомендую, особенно если с детьми и летом.

Потом поехали на рынок и в Икею Мегу. Гипермаркет «Мега», если кто не знает, это огромный торговый комплекс, включающий в себя «Ашан», «Икею», Спортмастер и кучу других тематических супермаркетов, бутиков и харчевен предприятий общественного питания. Читинский «Макси» это очень, ооочень слабый закос под Мегу.

В Меге мы пробыли до самого закрытия, то есть до десяти по местному времени, потом взяли курс в родные края, для начала на Красноярск. Навигатор доблестно провел нас через весь город кратчайшим маршрутом, без него мы бы и днем не выехали.

От Новосибирска по М-53 на удивление мало постов ГАИ, и совсем нет мотелей. Встали возле кафе здесь: N55.577303, E83.963722.

Мы в Новосибирске. Дорога от Омска большей частью хорошая, ремонт в паре мест, и почему-то очень мало заправок, особенно в Новосибирской области. В самом-то Новосибирске, я полагаю, их полно, а вот участок до Чулыма почти не охвачен, Газпром („Газпромнефть“, я полагаю) что-то там строит.

Заехали в тот же мотель что и на пути «туда».

Въехали в Омскую область, до Омска 250 км. Начиная с Ишима едем обратно по собственным следам. Круговой облёт страны закончен, возвращаемся домой.

Теперь уже не придется выбирать дорогу, здесь других вариантов нет, разве что грунтовки, если они вообще есть в этом краю болот. Как только Казахстан стал другим государством, так сразу отрезку дороги Ишим-Омск не осталось альтернатив. Срезать путь через Петропавл(овск) мы не рискнули, неизвестно скольно на границе простоишь.

Забыл совсем, вчера же исполнился ровно месяц как мы едем. Сибирские дороги, похоже, за это время лучше не стали.

Пост-напоминание: мы живы-здоровы, все нормально. До Кургана 128 км.

В поисках гостиницы проехали Челябинск, нормальной (с душем в номере) не нашли, повернули на Курган, спать встали возле мотеля на охраняемой стоянке тут: N55.240848, E61,756315

В полночь в пятницу Челябинск большой ... и пустынный. Не видно особо машин во дворах, на многополосных улицах почти нет никого. На одну машину в этом городе приходится больше квадратных метров улицы, чем где-либо еще. Ярко освещенные широченные перекрестки, дурацкая планировка улиц, видимо само наросло. Город-миллионник, сразу видно.

Вчера прошли 700 км, сегодня 870. Домой рвемся, не иначе.

Есть на трассе М5 поселок Сим, в нем идет ремонт моста через реку Сим. Пробка с запада километра три, светофор автоматический, пропускает в час по чайной ложке, с востока почти нет никого, а интервал у светофора в обе стороны одинаковый.

Что, вы думаете, делают поблизости продавцы полосатых палочек? Правильно, фуры трясут вместо того, чтобы пробку разрулить. Не-на-ви-жу.

Мы эту пробку объехали через поселок, съехав за ушлыми челябинцами по козьей тропе, это наша сегодняшняя маленькая победа, но народ ведь там три часа простоит, не меньше.

Остановились набрать „технической“ воды в горной речке. Западнее Урала, надо сказать, нормальных рек нет: либо большая река, либо болотце какое-нибудь. Такую воду даже на помывку стекла брать не хочется. То ли дело великая башкирская река Ук, из нее здесь пить можно.

Вообще, Урал похож природой на Забайкалье, только сопки пожиже и хребты пониже :-)

На федеральной трассе пробку ни с каким навигатором не объедешь. Ремонтируют мост, одна полоса, светофор, - и пятикилометровая пробка. N54.826615, E56.895680, М-5, Башкоркостан, наши дни.

Хоть бы пару регулировщиков с рациями поставили, навстречу-то ведь почти нет никого.

Превращаемся в кочевников каких-то: спали в машине, завтракать готовили на горелке, в города уже не заезжаем. Уфу пропустили, едем прямиком на Челябинск (осталось 348 км). Заехали на отворот поесть волгоградский арбуз, а там заросли конопли. Мы, правда, предпочли всё-таки арбуз.

Возле Самары нет цикад. Под Волгоградом есть, а тут нет. Не могу теперь без них заснуть :-)

Часовой пояс тут тоже уже другой, +1 к мск.

Проехали Самару, царство АвтоВАЗа, жаль что вечером, ничего не посмотрели. Но ждать утра уже не стали, некогда, значит не судьба, в другой раз как-нибудь. Вдруг я сюда покупать отечественный автомобиль приеду, не дай Бог.

Как и говорил нам многоопытный dma, в Самаре самое развесистое реверсивное движение. Из шести полос на проспекте три - реверсивные, над каждой полосой свой полусветофор, и так километров десять.

Чувствуется, что автомобилей здесь много, и уже давно. Заправки, развязки, круговые движения, одних спецавтосалонов разных марок штук десять, от Мазды до Мерседеса. Большой город.

Впервые видел вживую как горит сопутствующий газ, факел такой здоровый над трубой. Прямо Battlefield 2, арабские уровни. Да, а качающиеся фиговины над нефтяными скважинами вживую видел в Удмуртии. Они оказались мелкими, метров семь высотой. Фотки будут.

Ночевать встали на парковке. Рядом спят старички в «семерке» и молодая пара в грузовой Газели. Скрючились, бедняжки, а мы в полный рост в спальниках вытянуться можем. На полном серьезе передаю благодарности фирме Дайхатсу за наш замечательный внедорожник.

Координаты наши такие: N53.577092, E50.593695 - потом в ссылку на гуглокартах переделаю.

Волга большая, но Амур больше. Придорожные поселки торгуют рыбой во всех видах. Пахнет не то чтобы тиной, но чем-то подобным.

Возле Саратова еще торговали дынями по 15 рублей килограмм, после шести рублей волгоградских (прямо с бахчи) - дорого! После 70 рублей читинских - эээ...

По дороге на Самару дождь, скользко, и гаишники под каждым кустом. Ненавижу!

Спасибо, друзья, действительно приятно видеть ваши комментарии! Воспрял духом прямо, а то уже все города на одно лицо.

Расскажу тогда притчу о застенчивом охраннике. Остановились мы как-то возле кафе, будучи уже снова в России, на платную стоянку вставать не стали, прошлись туда-сюда, вроде место нормальное, АЗС, кафе вроде уже не работает, две фуры ночевать встали, ночевать можно. Ну мы разложили сиденья, перетасовали вещи (ежевечерний ритуал, иначе лечь некуда) и спать легли. Утром пришли в кафе, завтракаем, тут подходит улыбающийся мужик: «Ребята, это вы из хонды?» «Нет, мы не из хонды». Ушел, возвращается: «Ой, ну из серебристой тойоты» «Да, это мы» «Вы же ночевали, да?» «Да» «А стоянка у нас платная, сто рублей» «Что ж вы не подошли, когда мы там полчаса укладывались,?» «А я ПОСТЕСНЯЛСЯ»

Послали его, конечно.

Позавтракали на отвороте трассы, впервые за всю дорогу пригодилась газовая горелка, вскипятили чаю.

Прибыли в Саратов. Обычный город, зеленый, дома разные, много панельных, выраженного старого центра, как в Рязани, мы не нашли. Тепло, в городе даже нет ещё желтых деревьев, хотя на трассе их уже треть.

Пытаясь найти какой-нибудь рынок, заехали в какую-то парковку, потом в какие-то спальные районы, -- навигатор не знает про половину перекрытых улиц, надо будет проверить другие карты Саратова, тот же OSM.

На ночь остановились на Р-228 где-то возле Камышина, точные координаты тут.

Посетили Волгоград. Статуя Родины-Матери на Мамаевом кургане впечатляет, особенно ночью, да и весь мемориал сделан как надо. Посидели во французском волградском ресторане, ничего особенного, Макдональдс как Макдональдс. Кроме шуток, впервые за все путешествие поели junk food американской национальной еды. Вкус как в фастфуде, цены как в ресторане.

В центральном и, видимо, дорогом торговом центре красивая скрипачка играет прямо в холле. Усилитель, колонки, - и никакой коробки для денег :-) Живая ambient music в гипермаркете это сильно.

Местное интересующееся население не отличает Урала от Байкала.

До Волгограда 37 км. Впервые вживую увидел арбузы и дыни на бахче. Кругом поля, ветер поднимает пыль.

Арбузы по пять рублей килограмм.

Возвращаемся кружным путем домой. Сегодня посетили Рязань и Тамбов. Ну так, проездом посетили. Ну то есть останавливались только на светофорах.

Какой же всё-таки тут климат мягкий: находиттся Тамбов на той же широте что и Чита, однако тут в 20-00 мск +27º, а в Чите +2º

Доехали до „базы“ в г.Железнодорожном. Освоил в навителе функцию "Пробка 1 км", маршрут тут же перестраивается, один раз сэкономили на этом минут тридцать. Могу считать теперь что ездил по Москве за рулем сам, один, без ансамбля :-)

Прямо сейчас мы находимся здесь.

Мы снова в России. Воспользовались замечательными белорусскими дорогами, чтобы быстро выбраться из Западной Украины. Из Львова на север, потеряли два часа и пять долларов (за транзит) на границе, зато потом долетели по М1 до границы с Россией и далее до Смоленска. Думаю, получилось быстрее, чем пересекать всю Украину и выезжать где-нибудь на Брянск.

Забавно вышло, без связи и без единого белорусского рубля пролететь через целую страну. Деньги не меняли, еду ели украинскую, заправлялись за российские рубли.

За проезд по платной М1 берут по пол-евро, тоже в RUR. Каждые 200 км, похоже.

Национальное самосознание в Западной Украине настолько сильно, что даже у Че Гевары на берете трезубец вместо звезды.

Это я вчера львовскую сувенирную футботку пытался купить.